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20251109

李瀚明进一步分ง ง析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在ʕ·͡ˑ·ཻʔ客流不足、上座率/****/不高的情况。

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2024年,ᕱ ᕱ西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞP仅为450ʚ ɞ2.16亿元,排名全国第74位。
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反观乌鲁木齐,,。,。,。偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利,,,;用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的ʕ·͡ˑ·ཻʔ航空枢纽。
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体量不及西安的ᕱ ᕱ兰州,也拿/****/出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万ʕ•̫͡•ོʔ平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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去年,民航局、国家发改委°꒰'ꀾ'꒱''''''°联合发文《关于推进国际航งง คค空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌ʚ ɞ鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以&#;,&#;,&#;极大缓解这几座机场的现有压力ʕ•̫͡•ོʔ。
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国泰航空ʚ ɞ之前已在内地开通19个航''''''点,但这次格外用心,为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机,''''''在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。